您好!歡迎訪問,中交協物流技術裝備專業委員會!

          中交協物流技術裝備專業委員會




          您當前的位置首頁 > 物流裝備


          “重卡輕量化之王”花落乘龍 東風柳汽揭秘取勝之道


          日期:2021-12-06
          來源:中交協物流技術裝備委
          瀏覽量:


          車頭自重僅7.5噸,東風柳汽乘龍H5超輕版,成為“2021重卡輕量化之王”。

          12月2日,在“第五屆尋找車極限”活動發布會上,經過組委會調查組實地調查和組委會專家團審核,東風柳汽乘龍H5超輕版自重僅7.5噸,行業最低,獲得“2021重卡輕量化之王”殊榮。

          為什么乘龍H5超輕版能做到這么低的自重?大幅降重后車輛安全性如何?

          【乘龍H5超輕版獲2021重卡輕量化之王】

          當下物流環境,以合規標載為主導,車輛自重降低,帶來的就是利潤。而乘龍H5超輕版,頭掛一體化單車每趟能多拉1噸以上,再加上節省的油耗成本,一年可多增收7萬元。

          乘龍H5超輕版,深度滿足用戶真實需求,依托“新材料、新結構、新工藝,拓撲優化、功能優化”五大輕量化技術,通過材質、結構等多方面實現輕量化,最終實現整車自重僅7.5噸,行業最低。比如,其大梁、板簧等采用寶鋼超強型鋼板,具有強度大、自重輕的特點;車輛儲氣筒、油箱采用了鋁合金材質。

          【頭掛一體化降重的乘龍H5超輕版】

          此外,乘龍H5超輕版還推出頭掛一體化降重方案, 聯合掛車廠進行頭掛一體化整體設計,通過頭掛優化匹配、整體降重,實現整車自重較行業同類產品輕1噸以上,打造12.7噸列車總重,可裝36.3噸貨,大幅增加物流企業運營能力。

          【來自山東聊城的乘龍H5超輕版用戶王思建】

          為了讓收益可視化,來自山東的乘龍H5超輕版用戶王思建算了一筆明細賬,乘龍H5超輕版百公里油耗在28L,比先前的車大概低1.5L左右,如按照運距700公里計,油費單程能省下60多塊,我們的車隊大概三天一趟來回,一年至少跑100多趟,而且,乘龍H5超輕版這個車得益于頭掛一體化降重設計,每車每趟基本上可以多拉兩噸的貨(運價100/噸計),再加上尿素費,保養費,一年一輛車怎么也得多掙近7萬!

          降重不降質 讓可靠品質成為高利潤的大前提

          降重,不代表不可靠。在品質及安全性能上,乘龍H5超輕版沒有做任何減法,反而優于很多市面同類產品。

          有著67年造車經驗的東風柳汽,一直以來秉承“以客戶為中心”的核心理念,切實圍繞用戶核心需求對產品優化升級。尤其在品牌煥新之后,東風柳汽乘龍實現了從“造車”到整合汽車行業技術生態的升級,從關注車,到關注人的升級,致力以匠心,助力中國物流行業騰飛為使命,持續推動民族工業不斷發展,向成為貼近用戶的專業物流運輸引領者的目標不斷邁進。

          【總裝完畢的乘龍H5超輕版】

          在“造車”上,東風柳汽弘揚工匠精神,每輛乘龍卡車的總裝工序,要經過三道以上質檢。總裝完成后,下線車輛再經歷嚴苛的整車性能檢測,包括15項調試,6項路試項目,9項設備檢測,189項人工檢測。以最苛刻的標準,成就每一臺乘龍卡車的卓越品質。

          【東風柳汽首推的龍骨框架駕駛室】

          在安全配置方面,乘龍H5超輕版配備了國內首創的龍骨框架結構駕駛室,結合整體式車門、前下防護等被動安全裝置,在發生碰撞時,可最大限度確保駕駛室內安全空間;同時采用多類安全智能配置,搭載了360度全景影像+疲勞監控+BSD盲區監控的三合一主動安全系統,再加上前碰撞預警、車道偏離系統等配置,可有效保障行車安全。

          ​【乘龍H5——2021輕量化重卡之王】



          奇亿娱乐